你们纠偏系统的精度如何？

作为卷材纠偏系统的供应商，我们经常被问到这样一个问题：“你们纠偏系统的精度如何？”

通常情况下，纠偏系统的精度取决于三个因素：进卷卷材的偏差、纠偏系统本身的精度和纠偏系统的安装进度。此外，卷材的独特行为：引入卷材的位置偏差、卷材的横向移动或摆动都是决定偏差校正精度的重要因素。

众所周知，纠偏系统的驱动是有驱动极限的。所有的纠偏系统都可以在一定范围内校正位置偏差，而这个范围必须小于驾驶员的驾驶极限。驱动程序的限制可以根据用户的需要进行调整。大多数司机的驾驶限制是正负75毫米。对于这种驱动器，如果卷材的位置偏差超过75mm，纠偏系统就会因为移动到极限位置而停止，超过75mm的部分位置偏差无法校准。

卷材的横向运动如何影响校正的精度是一个复杂的问题。横向运动速度有三个分量：1 .横向运动的幅度；2、卷材的长度；3.卷材的速度我们可以得到横向运动的速度。通常横向运动速度越快，纠偏难度越大。

当横向位置偏移在很短的时间内发生时，我们称之为适时位置偏移。

这种偏差通常是在线圈长度较短或线圈速度较高时产生的。它也可以由材料、设备制成。或者工艺变化，例如由不希望的线圈转换结合引起的横向位置偏移。如果横向偏移始终保持在中心线的一侧，我们称之为稳态偏移。这是展开过程中很常见的偏差。

除了瞬间位置偏移和稳态偏移外，卷材还会产生逐渐的横向位置偏移，这种偏移可能是由多种原因造成的：卷材的不规则或倾斜边缘、袋状边缘、松辊的移动、卷材在辊上的滑动或卡滞都会造成卷材跑偏；或者机器加工过程中工况的变化也会造成渐进式卷材位置偏差。例如，张力、速度、润滑或温度的变化会干扰卷材的传动机构，导致卷材逐渐偏离。

此外，偏差校正器也可能引起卷材的偏差。如果控制回路调节不当，探头盲区过大，或者驱动器连接松动/弹起，那么纠偏系统就会造成卷材的偏差。其中，驱动连接松动/回弹的原因有很多：驱动连接与机器配合松动、滚柱轴承轴向位移、纠偏系统框架变形等等。每种纠偏系统都有几个重要的安装指标，包括：校正宽度、卷材缠绕角度、摆动中心位置和摆动方向等。