什么是气动制动器的原理

一些在暴风雨中无载荷下运行的风力机表明，当转速增加时，作用在装有叶片的风力机上的力很大。

一些情况下，塔架由于超负荷而倒塌，还有一些情况下叶片会变形或断裂。

当轴扭矩为零和机械制动失灵等紧急情况时，空气制动器可将转速降低下来。它在转速增加时被激活，任何机械装置只要激活空气制动器都可以采用。

实际上，优先采用具有高可靠性的机械装置，经常使用的是离心式机构。

空气制动器无法起动，将会造成致命的结果。

中心式空气制动器的缺点是需要某种将释放信号传输至空气制动器的装置。这个环节可能是个弱点，该环节失效会导致意外故障的发生。    带有释放装置的释放空气制动器与其附近的激活装置单独建造。

因为释放装置数量较多，至少一个空气制动器被激活的概率较大。因为离心力与半径成比例增加，如果将离心力当作释放标准，在大于半径处的位置就有优势。